教師的工資如今與公務員工資基本持平，而且各地大張旗鼓地進行了宣傳，讓整個社會所有的人都知道教師漲工資了，路上遇見熟悉不熟悉的人都會說：“你們現(xiàn)在的工資可真是高了，教師如今都是有錢人了。”

聽到這些話大家心里著實很高興，但也有些心酸和無奈，其實也說明了一個問題，教師工資以前確實低，這是大家都一致認為并且承認的事實。

如今國家通過各種方法和措施盡力提高教師待遇，在各個方面給教師給予了很高的評價和福利，而且落實在具體行動中。

比如鄉(xiāng)村教師補貼，有些在特別邊遠山區(qū)從教的教師一個月可以拿到1000多元補貼。 而這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部是沒有的，而且他們的工作性質(zhì)很特殊，基本沒有雙休日，尤其節(jié)假日更加辛苦，因為他們要趁著農(nóng)民都在家的時候上門登記信息，幫助他們解決一些困難和問題。

教師還有班主任津貼，這部分收入一個月基本也在300—500左右，根據(jù)學生的人數(shù)決定。 去年還出臺了教齡津貼也要上漲的消息，據(jù)說也很可觀，有些省份已經(jīng)執(zhí)行，說是按照教齡計算的，一年100元，教齡40年的教師一個月就可以增加400元。

但是有三項收入教師是沒有的，為什么沒有，我們一起了解一下。

一就是車補。這個是專門針對公務員而言的，目前事業(yè)編制身份的人副科級以上的也有了車補，按照具體職務發(fā)放，正、副科級干部每月700—750元，正、副處級每月1200—1250元，廳級以上每月1500—1750元。

理由就是這些人經(jīng)常下鄉(xiāng)，而且路途遙遠，有時候事情緊急除非不可抗拒因素以外，只要有需要必須下去，這些補貼也是有必要發(fā)放的。 但是同樣在行政機關和鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編制工作的一般干部是沒有車補的。

教師沒有車補，理由就是不需要經(jīng)常下鄉(xiāng)，即使在基層學校工作也是住在學校里面，不必經(jīng)常親自到學生家中去家訪，周末回家問題自己解決，因為無論什么人回家都是自己解決交通問題。

二就是公休假補貼。這個如今有些地方已經(jīng)進入財政發(fā)放，有些地方要求職工必須休假，那就沒有補貼發(fā)放了。

有些地方財力困難，既沒有補貼發(fā)放，更沒有休假安排。 休假的標準天數(shù)是：參加工作時間滿1—5年的每年休假3天，5—10年每年休假為7天，10年—20年的每年休假10天，20年—30年的每年休假為15天，滿30年及以上的每年休假期為20天。

發(fā)放的標準一般都是按照本人應休年休假，當年日工資收入的300%支付，其中包含工作人員正常工作期間的工資收入。

這項補貼教師是沒有的，理由就是教師有寒暑假，而且兩個假期加起來一共有三個月時間，并且是帶薪休假。

三就是公務員生病住院有公務員補貼。具體根據(jù)醫(yī)院的級別類型和住院情況給予一定的補貼，各地區(qū)補貼標準有差別，而且退休后也是有這些補貼的。

四、交通補貼和生活補助。公務員在下鄉(xiāng)，出差或者外出學習的時候有一定的補貼標準，具體情況根據(jù)所去地方的城市級別有相關的補助政策。這項政策教育系統(tǒng)有些校長只給你實報實銷，不給補貼，理由就是學校沒錢。

所以說，教師與公務員在一些具體的補貼政策中還是有一定差別的，但是每一項差別都是有一定的依據(jù)和說法的。

看到有些人說自己所在地區(qū)給教師要發(fā)放車補了，具體是按照職稱高低決定的，但愿這項政策盡快落實到每一個教師身上。

無論這些補貼有沒有，只要你是在編教師，就要服從命令聽指揮，一切以大局為重，做好自己的本職工作，除了一份責任以外，還要有無私奉獻的精神和當人民教師的情懷。

對于這些區(qū)別大家有什么不同看法？歡迎參與評論。

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