10月1-5日，第14屆阿拉善英雄會(huì)在內(nèi)蒙古自治區(qū)成功舉辦，正值國(guó)慶假期，匯聚了五湖四海的車友們過(guò)來(lái)觀光、游玩、越野。當(dāng)然，這次阿拉善英雄成功舉辦，離不開(kāi)各路“英雄”的鼎力相助，匯集了40萬(wàn)（次）輛車，吸引120萬(wàn)人過(guò)來(lái)，但是其中也有遺憾，這次賽事退去，卻留下了“一地雞毛”。

為何如何說(shuō)？最原始的阿拉善英雄會(huì)是屬于專業(yè)越野興趣愛(ài)好者的盛會(huì)，第一屆于2006年成功舉辦，至今年（今天）已經(jīng)成功走過(guò)了14個(gè)春秋，在當(dāng)?shù)鼗蛘呷珖?guó)越野愛(ài)好者心中，都是久負(fù)盛名的“英雄賽事”，被大家津津樂(lè)道。

但是發(fā)展至今，已經(jīng)逐漸涌入了各種非越野車、普通家用車開(kāi)進(jìn)沙漠地帶，造出了各種尷尬的局面和鬧出各種笑話，這或許僅是冰山一角，更深沉的內(nèi)容大家去評(píng)論區(qū)補(bǔ)充。從網(wǎng)絡(luò)上傳回來(lái)的圖片可了解到，普通家用汽車?yán)缴衬畧?chǎng)地上，最后只能用拖車?yán)鋈?，這種情況在此屆阿拉善英雄會(huì)上算是常見(jiàn)了。

專業(yè)的英雄賽事，如今活動(dòng)散去卻留下一地雞毛，對(duì)于汽車越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，去觀光越野賽事無(wú)可厚非，如上面所看到的，純電動(dòng)車特斯拉也去了沙漠，雖然純電動(dòng)車有強(qiáng)大的扭矩、功率，但是底盤(pán)高度達(dá)不到越野車的級(jí)別，在沙漠地帶只能被困牢籠吧。

即使是專業(yè)越野車，沒(méi)有專業(yè)的車手駕駛，也如上圖一般如巨龍癱瘓于沙漠之上，悍馬、牧馬人、普拉多、奔馳大G在此次阿拉善英雄會(huì)上翻車的案例數(shù)不勝數(shù)。

在沙漠上行駛，越野車匹配大扭矩、沙地輪胎、三把鎖是基礎(chǔ)之外，懸架調(diào)節(jié)、底盤(pán)高度也需要非常高的要求，在阿拉善英雄會(huì)此類賽事中，汽車硬件需要和專業(yè)的匹配便能體現(xiàn)得淋漓盡致。普通家用級(jí)汽車到那只能算是添堵添亂，這算不算一地雞毛？

寫(xiě)到最后，阿拉善英雄會(huì)越野活動(dòng)算是一場(chǎng)非常大的賽事盛會(huì)，越來(lái)越受到全國(guó)各車主、車友們、游客的歡迎。但是，在活動(dòng)期間，能否阻止私家車盲目進(jìn)入沙漠的行為？保持阿拉善英雄賽事的“純粹性”，防止節(jié)外生技的事情發(fā)生，這就需要當(dāng)?shù)?、車主、游客共同配合了?/p>