據(jù)悉，自5月15日起，百度蘿卜快跑第六代無(wú)人車在武漢投入使用，年內(nèi)將完成千臺(tái)無(wú)人車的部署，方便市民享受綠色安全的出行服務(wù)。
蘿卜快跑無(wú)人車在武漢一經(jīng)投放使用，立馬引發(fā)多市民、網(wǎng)友關(guān)注。多個(gè)與蘿卜快跑相關(guān)視頻評(píng)論區(qū)議論紛紛，多數(shù)是夸贊之聲，也有擔(dān)憂之聲,也有部分不友好的聲音。
武漢市民晏先生認(rèn)為，蘿卜快跑這類無(wú)人駕駛車有利有弊，常跑武漢、長(zhǎng)沙兩市的網(wǎng)約車司機(jī)彭先生認(rèn)為，蘿卜快跑會(huì)與網(wǎng)約車、出租車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
市民：i人福音，出行干凈衛(wèi)生，不趕時(shí)間可以體驗(yàn)
武漢市民晏先生發(fā)布了一條詳細(xì)的視頻，記錄了自己7月3日首次搭乘蘿卜快跑的經(jīng)歷。視頻中，蘿卜快跑在快到乘車點(diǎn)時(shí)，還貼心地禮讓了從車右側(cè)路過(guò)的電動(dòng)車，才緩緩?fù)５疥滔壬磉叀ｊ滔壬鶕?jù)指示，掃了車后門上的二維碼，輸入了手機(jī)號(hào)后四位，解鎖了車門。上車后，晏先生還和蘿卜快跑搭話“好好開(kāi)啊”、“慢一點(diǎn)咱不著急”、“上班還早”，宛如空空如也的主駕駛位上有一位司機(jī)。晏先生注意到，蘿卜快跑會(huì)在一定距離內(nèi)就避讓行人。晏先生還使用了車上的智能面板聽(tīng)音樂(lè)，音樂(lè)聲伴隨著車后傳來(lái)的喇叭聲，“蘿卜后面的車都在喇叭嘀嘀啊，但是它是個(gè)（無(wú)人駕駛）……”
晏先生對(duì)蘿卜快跑的評(píng)價(jià)較高，“蘿卜超車還挺順溜的，雖然開(kāi)得比較慢，但感覺(jué)還是比較安全，可以聽(tīng)歌。”美中不足的是，蘿卜快跑非常“執(zhí)拗”，一定要把晏先生送到固定目的地，因此跑了一定路程拐彎掉頭，花費(fèi)了十多分鐘。
7月8日，晏先生告訴瀟湘晨報(bào)記者，“武漢人會(huì)親切地喊蘿卜快跑叫‘苕蘿卜’，我當(dāng)時(shí)是要去上班，用百度地圖打車，沒(méi)想到打到了一輛蘿卜快跑，這也是投放以來(lái)第一次搭。”對(duì)于蘿卜快跑的收費(fèi)，晏先生覺(jué)得很優(yōu)惠，“平時(shí)我打車（到公司）要30元左右，蘿卜只收了19元。”
不少網(wǎng)友也對(duì)蘿卜快跑優(yōu)惠的價(jià)格心動(dòng)了，有網(wǎng)友表示自己體驗(yàn)時(shí)，4公里路程才2塊多元，也有網(wǎng)友表示，10公里路程在4到16元之間。
晏先生也提出了蘿卜快跑的一些問(wèn)題，“它不夠智能，我今天又打了一個(gè)蘿卜，它給我送錯(cuò)地方了，給我送到隔目的地差不多1公里的地方。”晏先生認(rèn)為，“作為市民，我覺(jué)得無(wú)人駕駛車有利有弊，便宜、有比較安靜的空間，而且空調(diào)、音樂(lè)效果好，比較自由，是i人福音，但太慢了，不夠靈活。”
對(duì)于網(wǎng)上一些網(wǎng)友聲稱蘿卜快跑出現(xiàn)交通事故，晏先生表示，“車輛剮蹭的話，我估計(jì)基本上不是機(jī)器的問(wèn)題，一般可能是別人車想擠一下。”晏先生和大多數(shù)網(wǎng)友觀念一樣，“科技改變生活，我覺(jué)得我能接受，但是后續(xù)可能有關(guān)部門需要增設(shè)一些相關(guān)政策。”
網(wǎng)約車司機(jī)：無(wú)人駕駛可能會(huì)讓現(xiàn)有網(wǎng)約車、出租車司機(jī)收入減少
7月8日，記者聯(lián)系上了一位經(jīng)常跑武漢、長(zhǎng)沙兩地順風(fēng)車的網(wǎng)約車司機(jī)彭先生，他告訴記者，“我覺(jué)得無(wú)人駕駛車對(duì)網(wǎng)約車影響應(yīng)該蠻大的，因?yàn)槿绻麩o(wú)人駕駛車大規(guī)模搞的話，那么多（網(wǎng)約車）從業(yè)者可能就沒(méi)飯吃了，因?yàn)闊o(wú)人駕駛它成本低，只要車有電，全天24小時(shí)都能跑，但是人開(kāi)車就不行。我是當(dāng)副業(yè)，但是那些當(dāng)主業(yè)的人會(huì)受更大影響。”
對(duì)于蘿卜快跑，彭先生了解到，武漢與長(zhǎng)沙均有投放，“路上肯定會(huì)造成一些擁堵，我之前遇到過(guò)（蘿卜快跑），它拐個(gè)彎可以拐半天，我們開(kāi)車調(diào)頭一兩分鐘的事情，它調(diào)個(gè)頭十幾二十分鐘。平時(shí)正常情況下都會(huì)堵車，更何況如果是早高峰、晚高峰碰到這種，基本上那條路就癱瘓了。”彭先生也對(duì)蘿卜快跑的交通安全事故情況表示擔(dān)憂，“它萬(wàn)一出了事故，又沒(méi)人駕駛，又不會(huì)有人下車處理，可能直接就開(kāi)車走了。”
記者注意到，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也有不少網(wǎng)約車、出租車司機(jī)對(duì)蘿卜快跑表示不滿及擔(dān)憂，主要還是在意無(wú)人駕駛車會(huì)與網(wǎng)約車、出租車司機(jī)“搶單”，導(dǎo)致收入減少。
有部分網(wǎng)友聲稱的“武漢出租車起訴蘿卜快跑”，記者在天眼查等平臺(tái)上并未查詢到這一情況。
客服：乘客出行安全第一，交警隊(duì)：接到過(guò)不少市民投訴.
7月8日，記者致電蘿卜快跑官方客服，客服表示，“蘿卜快跑目前提供固定停車點(diǎn)之間的出行，運(yùn)營(yíng)時(shí)間是早上7點(diǎn)到晚上11點(diǎn)，在運(yùn)營(yíng)結(jié)束前半小時(shí)就不接單了。”因此，需要靈活出行以及夜間出行的乘客，還是會(huì)選擇搭乘普通網(wǎng)約車、出租車。
對(duì)于市民較擔(dān)憂的行車安全問(wèn)題，客服表示，“可以放心，我們是把乘客出行安全放在第一位的，行車中我們每輛車有配備行程專員的，車廂內(nèi)電子屏幕上有SOS按鈕，如遇到乘車問(wèn)題可以第一時(shí)間接通，包括客服熱線也可以及時(shí)協(xié)助乘客處理。”客服介紹，目前武漢投放的蘿卜快跑有兩種車型，“有主駕駛位配備安全員的有人車型，也有全無(wú)人的車型，全無(wú)人的車型是配備了行程專員，兩種都是自動(dòng)駕駛。”為了維護(hù)車廂內(nèi)的干凈衛(wèi)生，客服告訴記者，“是不可以攜帶寵物乘車的。”部分網(wǎng)友擔(dān)憂的中途要緊急下車的情況，客服表示，“可以點(diǎn)擊電子屏幕上的SOS按鈕聯(lián)系行程專員，能夠在需要下車時(shí)臨時(shí)下車。”
記者致電了武漢市洪山區(qū)公安局交警大隊(duì)，工作人員告訴記者，“有接到市民對(duì)蘿卜快跑的投訴，而且很多，有造成交通擁堵的，也有造成交通事故的。”
據(jù)澎湃新聞，在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢市民留言板上，與“蘿卜快跑”相關(guān)的留言數(shù)量上升，大多聚焦在“蘿卜快跑”引發(fā)的交通擁堵問(wèn)題上，留言者紛紛表達(dá)了對(duì)這一現(xiàn)象的擔(dān)憂和不滿。
針對(duì)這一現(xiàn)象，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)回應(yīng)表示：經(jīng)核實(shí)投訴車輛為無(wú)人駕駛車輛，“車輛在上路實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不斷進(jìn)行調(diào)試，給您造成的不便，深表歉意。同時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)交通大隊(duì)會(huì)不定期對(duì)車輛所屬公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，將您反映的問(wèn)題向所屬公司進(jìn)行反饋，確保道路安全。”
記者注意到，6月25日，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛官方賬號(hào)發(fā)布通報(bào)稱，近日，公安機(jī)關(guān)經(jīng)過(guò)連續(xù)偵查，抓獲陳某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多個(gè)省市的10余家MCN機(jī)構(gòu),嫌疑人涉嫌操縱數(shù)百個(gè)賬號(hào)發(fā)布抹黑蘿卜快跑言論，目前主要犯罪嫌疑人已被刑事拘留。
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