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28路到站，他哭成了淚人……

2024-09-03

“我從四年級開始坐28路車，現(xiàn)在我的孩子上五年級……”
“我坐28路，都從姑娘坐成外婆了……”

8月30日，在浙江杭州，很多人專程趕來，乘坐孔勝東開的28路公交車。還有乘客等了4個小時，只為和孔勝東道別，為他送上祝福。

當(dāng)車輛抵達終點站，孔勝東久久沒有松開方向盤，淚水再也止不住……

“公交車有起點和終點，為人民服務(wù)只有起點，沒有終點”

孔勝東是28路公交車的駕駛員，8月30日是他最后一個工作日，9月1日，60周歲的他正式退休。

從“小孔”，到“老孔”。孔勝東是土生土長的杭州人，自1982年，進入杭州市公共交通集團有限公司以來，他先后做過機修鉗工、乘務(wù)員、駕駛員，數(shù)十年如一日，扎根一線，被評為全國勞動模范、全國道德模范。

“乘客是第一位的，服務(wù)是第一位的”。在孔勝東眼中，乘客就是家人。他的車總是整潔溫馨，每天出車前，他都會先把車子清潔一遍，一圈跑完還要仔細檢查。每逢春節(jié)，他還會自費裝飾車廂。

一直以來，孔勝東堅持人工報站，告訴家人們坐28路可以去哪里玩、哪里逛、可以換乘哪些線路，車上還有他自己設(shè)計制作的沿線導(dǎo)游圖、轉(zhuǎn)乘示意圖。遇到老人、孕婦、兒童乘車，孔勝東總會耐心等待。

“開車穩(wěn)當(dāng)、服務(wù)貼心”。是大家對孔勝東的統(tǒng)一評價，每天4圈，一天100多公里，20多年來，孔勝東看著家人們成長變化，家人們也看著他從“小孔”變成了“老孔”。

一盞白熾燈，總會如約亮起。除了公交司機，孔勝東其實還有一個身份，每到周六晚上，在杭州中山北路百井坊巷口，許多市民會推來家里的自行車，排起一條長長的隊伍，只為等待孔勝東。

1986年的“學(xué)雷鋒日”，孔勝東拆了幾遍自己的自行車，自掏腰包買來工具，在家門口擺起了義務(wù)修車攤，服務(wù)往來的市民。自此以后，每周六晚7點，是他雷打不動的義務(wù)修車時間。

這些年來，孔勝東修過的車大約4萬輛。他始終堅持不收一分錢修理費、一次都不缺席。

修車隊也從一個人變成一群人，2012年，當(dāng)時孔勝東所在的杭州公交三公司成立了志愿服務(wù)隊，孔勝東身邊也有了好幾個徒弟。一線司機、公交公司后勤、技校學(xué)生，一撥撥年輕人跟著他義務(wù)修車，還有的志愿者培養(yǎng)出了“修二代”。不光自己跟著孔勝東修車，也帶著小孩來幫忙修車。

孔勝東曾說自己有兩個夢想：開一輩子公交車、做一輩子志愿者。如今，第一個夢想圓滿完成，作為志愿者的孔勝東，會把修車攤繼續(xù)開下去。孔勝東說：“只要還有力氣，就會堅持下去”。

孔師傅，退休快樂

啟程，?？?，再啟程，一站又一站。
28路這輛跨越小半個杭州的公交車上，坐過出門買菜、鍛煉的老年人；坐過趕去上班的年輕人；坐過下晚自習(xí)的學(xué)生；坐過來自五湖四海的游客……

“不著急，慢慢來”
“下車帶好隨身物品”
“市體育館到了，買絲綢、選禮品
到馬路對面的中國絲綢城”
……

如今，孔勝東的最后一班車到站，但另一輛暖心之“車”還在行駛，“孔勝東勞模創(chuàng)新工作室”
是為大家提供學(xué)習(xí)交流的平臺，他打算繼續(xù)堅守在此，發(fā)揮傳幫帶的作用。

孔勝東對乘客總是事無巨細，但提及家人卻難掩愧疚。從事司乘工作以來，除了2016年，作為全國道德模范代表，被邀請到央視春晚現(xiàn)場。其他時候，孔勝東都會主動申請上除夕當(dāng)天的下午班，好讓其他同事吃上年夜飯。

孔勝東說：“退休之后，要多多彌補家人，帶著妻子和女兒出去走走”

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