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美六代機(jī)尷尬了?想要廉價(jià)的單發(fā)機(jī),中國卻拿出“超綱”的三發(fā)機(jī)

2025-01-01
 
12月26日成飛六代戰(zhàn)機(jī)首次試飛,在西方引發(fā)了強(qiáng)烈的精神震撼。其中國外專業(yè)人士最不可思議的是,中國這款第六代戰(zhàn)機(jī),也是世界第一款六代機(jī),竟然是三臺發(fā)動(dòng)機(jī)。

更有趣的是,美國當(dāng)局在幾個(gè)月前剛推翻了六代機(jī)原方案,理由是造價(jià)太貴,最后結(jié)論是“應(yīng)采用廉價(jià)的單發(fā)設(shè)計(jì)”。這回中國直接推出比“昂貴的雙發(fā)”更高級的“三發(fā)”方案,美國的六代機(jī)就尷尬了……


從各種分析來看,成飛研制的這款六代戰(zhàn)機(jī)(有些人已昵稱為“銀杏”)采用了罕見的“三發(fā)”設(shè)計(jì),也就是一臺機(jī)體使用了三臺發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上,無論是五代機(jī)、四代機(jī)還是三代機(jī),幾乎都看不到這種“三發(fā)”設(shè)計(jì)。由此可見,成飛六代機(jī)的獨(dú)特性已經(jīng)屬于“超綱”范圍了,難怪一些國外專業(yè)人士都開始坐不住了。很明顯,這種“超綱”設(shè)計(jì)將徹底打亂美國六代機(jī)的思路。

美國方面一直認(rèn)為,“雙發(fā)”戰(zhàn)機(jī)的成本太高,不僅制造成本高,而且兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)運(yùn)營成本也高于“單發(fā)”設(shè)計(jì)。例如F-15的每小時(shí)運(yùn)營成本是23124美元,而F-16只需要8000美元。因此,美國空軍從第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-35開始,一直追求采用“單發(fā)”設(shè)計(jì)以降低成本。

不僅如此,美國六代機(jī)也試圖采用單發(fā)設(shè)計(jì),來降低高昂的成本。今年9月,美國空軍宣布推翻了第六代空中優(yōu)勢載人戰(zhàn)斗機(jī)(NGAD)的原方案,要求造價(jià)從三億美元降低到一億美元。其中最關(guān)鍵的省錢方式,就是只采用一臺發(fā)動(dòng)機(jī),后果就是除了降低成本,連帶還降低了機(jī)動(dòng)性、速度、航程、載荷等等一系列性能。

更糟糕的是,美國對六代機(jī)的設(shè)計(jì)要求也一同縮水。按照戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站的美國專家分析,美國六代機(jī)NGAD甚至可能“砍掉雷達(dá)等傳感器”,淪為一種無雷達(dá)、無尾翼的輕型戰(zhàn)斗機(jī),最大航程、速度、機(jī)動(dòng)性都很平庸,自身只有目視能力的探測距離。

然而,成飛六代機(jī)“銀杏”的亮相,卻讓美國這種“省錢式縮水設(shè)計(jì)”顯得無比尷尬了。從外形細(xì)節(jié)來看,成飛六代機(jī)不僅是非常高端(也是高成本)的“三發(fā)”設(shè)計(jì),而且機(jī)體非常大,比殲-20可能還要大一圈,屬于絕對的重型戰(zhàn)斗機(jī)。另外,成飛六代機(jī)還可能采用更先進(jìn)的雷達(dá)等機(jī)載設(shè)備,在探測方面必然遠(yuǎn)遠(yuǎn)壓倒縮水后的美國六代機(jī)NGAD。

如此一來,美國NGAD戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)方案幾乎就沒得玩了,與成飛六代機(jī)相比,完全沒有任何性能優(yōu)勢。此前,洛克希德馬丁公司宣稱NGAD戰(zhàn)斗機(jī)的速度可達(dá)5馬赫,但是改成“單發(fā)”設(shè)計(jì)后就不好說了(估計(jì)勉強(qiáng)達(dá)到2馬赫)。而成飛六代機(jī)采用突破性的“三發(fā)”設(shè)計(jì),追求5馬赫以上最大速度的目標(biāo)已經(jīng)非常明顯,不是NGAD的“單發(fā)”設(shè)計(jì)能夠匹敵的。

這一次,美國軍方為自己的傲慢付出了慘重代價(jià)。美國方面一直盲目自信,認(rèn)為自家航空技術(shù)絕對領(lǐng)先,隨便搞一個(gè)六代機(jī)方案,都是其他國家可望不可及的水平,哪怕是縮水后的“省錢版”。半年前,美國專業(yè)刊物還撰文《中國什么時(shí)候能有六代機(jī)?》,最樂觀的看法也是2028年才能試飛。想還沒到2025年,中國竟然一下子試飛了兩種六代機(jī),這種打臉方式也是過于殘忍了。

現(xiàn)在的問題,已經(jīng)不是中國人跟不跟美國NGAD的設(shè)計(jì)思路,而是美國NGAD跟不跟成飛六代機(jī)的思路?你不跟,就準(zhǔn)備等著落后挨打吧。事實(shí)上,成飛六代機(jī)問世的最大意義,就是讓中國人掌握了第六代戰(zhàn)機(jī)的“定義權(quán)”(例如達(dá)到4-5馬赫才屬于六代機(jī))?,F(xiàn)在美國人急著宣布,亞音速的B-21轟炸機(jī)也“屬于六代機(jī)”,已經(jīng)成為了專業(yè)領(lǐng)域的大笑話。

事實(shí)上,美國偏執(zhí)的認(rèn)為“單發(fā)機(jī)經(jīng)濟(jì)性好”,其實(shí)是一種誤區(qū)。雙發(fā)的F-15C每小時(shí)運(yùn)營成本雖然是23124美元,但是單發(fā)的F-35A卻超過三萬美元,而同樣雙發(fā)的F/A-18C卻只有1萬美元。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號不同,造成缺乏了對比性,但是更加本質(zhì)的原因,還是美國工業(yè)能力的大衰退。

美國武器的建造成本和日常運(yùn)營成本越來越昂貴,本質(zhì)原因是產(chǎn)業(yè)鏈的崩潰。幾十年來,在美國戰(zhàn)斗機(jī)和其他武器的產(chǎn)業(yè)鏈上,越來越多的關(guān)聯(lián)企業(yè)消失,有些核心部件往往只有一個(gè)供應(yīng)商,有些維護(hù)服務(wù)業(yè)務(wù)也是一家獨(dú)斷,價(jià)格自然是漲上了天。更糟糕的是,有些技術(shù)或設(shè)備部件在美國干脆造不出來了,例如海軍艦船的一體化桅桿,導(dǎo)致各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和量產(chǎn)能力都在退化。

所以,美國六代機(jī)NGAD看似為了省錢,搞成了“無雷達(dá)、單發(fā)動(dòng)機(jī)”的縮水設(shè)計(jì),但實(shí)際造價(jià)卻未必便宜到哪兒去,甚至不見得比重型的成飛六代機(jī)“銀杏”更能在生產(chǎn)環(huán)節(jié)降低成本。

美國六代戰(zhàn)機(jī)到底何去何從?在未來一段時(shí)間將是我們能看好戲的機(jī)會(huì)。


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